Страницы:  …   9  
2 месяца конструирования - аппарат прошёл первые испытания, проходимость превзошла все ожидания!!!

Машина едет очень уверенно по любому снегу, штурмует горки, бровки. По дороге на 4 передаче - летит:)))

Донором была "копейка" - двигатель, кпп, приборка, радиатор, мост от неё. Ступицы с частями балок - девятошные. Временная фара - Т-150:smile:
А так же множество уголков, профиля, транспортёрной ленты, электродов и дисков для болгарки.

Сегодня аппарат загнали в гараж - будем доводить до ума: крылья (а то даже приборку снегом закидывает), впереди планируется багажный отсек, двигатель нужно закрыть, фары, фонари, приварить днище, вывести доп. радиатор печки, бампера и т.д.
В общем доделок ещё очень много, попробуем осилить пока у студентов каникулыsmile

На фотках - младший брат - "главный инженер" - студент 2 курса

сержж - Гусеничный вездеход:) | Бортовой журнал

Добавлено  30.01.2013 23:37:06:
сержж - Гусеничный вездеход:) | Бортовой журнал
сержж - Гусеничный вездеход:) | Бортовой журнал

Отредактировал сержж (01.02.2013 23:20:26)




.
сержж - Гусеничный вездеход:) | Бортовой журнал
Сегодня выкатили на улицу) и покрасили внутри
сержж - Гусеничный вездеход:) | Сегодня выкатили на улицу) и покрасили внутри
.
сержж - Гусеничный вездеход:) | Бортовой журнал
На этом пока всё(
сержж - Гусеничный вездеход:) | На этом пока всё(

сержж:

На этом пока всё(

Уже не мало!!!thumbup
Возможности выкладывать поэтапно строительство к сожалению нет, поэтому кину фото вездехода на сегодняшний день)))

Добавлено  23.01.2014 17:21:22:
ну и видюха с Никольского озера, сорри за контактовскую ссылку - другой нет(
http://vk.com/video58262463_167198223?l … dffaf38c5c
сержж - Гусеничный вездеход:) | Бортовой журнал
надпись улёт !!!

да и видюха на 5+
А есть и заводские современные варианты подобной техники . вот видео. фото по позже по ищу http://vk.com/video51106123_165920794

Добавлено  16.03.2014 22:11:01:
производитель ГАЗ , оба звена ведущие, движок Штайер, коробка автомат. В паспорте написано, что плавающий, но не пробовали. Кто-то пустил слух, что они неустойчивы в воде, а экспериментировать дорого. На торфяном болоте, где "сидели" трелёвочники и 66-е газики, никто этого вездехода "засадить" не смог.
вот фотка
сержж - Гусеничный вездеход:) | вот фотка
вот ещё
сержж - Гусеничный вездеход:) | вот ещё
Давно не заходил в бортовик...

Вездеход что выше был продан еще в феврале, куда то под Вологду за 210т.р.

Сейчас брат собирает 2 вездехода параллельно, один в деревне в гараже.  А другой в городе в боксе, предоставленном на безвозмездной основе директором инженерно технического института ЧГУ.

Отредактировал сержж (13.10.2014 08:35:24)

Третий танк проходит испытания.  На этот раз изменена конструкция, двигатель от ВАЗ-2109, и расположен спереди.

Вот видео, только ссылка вконтактовская, другой нет (
Проходимость впечатляет)  4*4 курят в сторонке)
https://vk.com/video58262463_170296076

https://vk.com/video58262463_170296083
сержж - Гусеничный вездеход:) | Бортовой журнал

Отредактировал сержж (13.10.2014 09:05:00)

сержж:

Третий танк

один из альбомов обозначен как четвертый
пора производство открывать
и налоги платить...

сержж:

Проходимость впечатляет)

Плавает?
Развесовка подвела малость, передок клюет, опасно на открытую воду

Добавлено  13.10.2014 13:01:39:

VMV:

сержж:

Третий танк

один из альбомов обозначен как четвертый
пора производство открывать
Четвертый в городе собирается, тоже на подходе)

Добавлено  13.10.2014 13:02:24:

Палыч:

и налоги платить...

Кто о чем))) а Палыч...)
в чем фишка привода на две оси?

VMV:

в чем фишка привода на две оси?

Из чего сделаны такие выводы ?

VMV:

в чем фишка привода на две оси?

Я сам только на фотках видел)
Это 4 й вездеход, он в Череповце собирается, а на видео только 3й) выехал, заднеприводный.
У всех разная конструкция, брат ищет оптимальный вариант)